過去的2020年，我國外貿逆勢增長，從訂單延期到訂單恢復，再到海外訂單暴漲，走出一條V形曲線。外貿訂單暴增也帶旺了船務業務，在浙江舟山，修船廠的生意十分紅火，很多海外船只都在排隊等待進港維修保養。

最近，央視財經《天下財經》欄目就對浙江的修船業進行了大篇幅的報道，吸引多家新媒體轉載，引起讀者廣泛關注。據報道，現在國外疫情形勢嚴峻，因此對國外貨輪的防控要求非常嚴格。也正是由于國外的疫情，很多船廠都已停工，所以到了2020年下半年，越來越多的維修訂單轉到國內。很多船都是提前半年就開始進行報價預約，一是因為訂單比較火爆，另外還有以前還沒改完的。海外船只排隊保養，“修船人”馬力全開，而這些“修船人”越忙，說明海運量越大。據海關消息，2020年1至11月份，浙江省進出口總值已經邁上了三萬億大關。
 
在當下有句話說得好，“世界修船看中國、中國修船看舟山”，船舶修造是舟山的重要支柱產業。舟山目前具備年造船1000萬載重噸、年修理萬噸級以上各類船舶3000艘的生產能力，連續3年占全國總量的1/3。舟山市統計局數據顯示，20年1月至8月，全市規上工業總產值973.4億元，其中船舶修造業實現高質量發展，總產值為153.5億元，同比增長22.7%，占規上工業總產值15.8%。

舟山修造船產業核心競爭力的提升，來自于產業內的綠色革命。舟山各船企持續抓好環境整治，發展模式向質量效益型轉變、資源利用方式向高效清潔安全轉變，走節能降耗、創新驅動、科技引領的高質量發展之路。

修造船綠色發展一個關鍵部分就是船舶除漆除銹，傳統的空氣噴砂除漆工藝，會產生大量有害粉塵污染環境，對人體造成傷害，還留下大量廢棄物需要回收處理。
 
德高潔船體除銹機器人系統操作方便、自動化程度高，通過站在地面上的操作人員，手持控制器可以操控機器人在船體外立面上X、Y方向任意行走。船舶除漆機器人是將超高壓水射流除漆、真空吸附、爬壁機器人作業三者協調于一體。通過超高壓泵獲得水射流除漆除銹能量，以爬壁機器人為載體，搭載真空除漆除銹清洗器，將除漆過程中產生的漆渣和銹渣廢水回收排放，達到減少排放、回收環保的目的。
 
德高潔船體除銹機器人，工作效率高，除銹效率可達50~70 m²/h，除銹均勻，操作簡單方便更加安全，實現“即除即干”。船體除銹機器人不僅適用于大面積表面除銹工作，而且對空氣無污染、不會損害施工人員健康，更符合安全環保綠色修船的工作要求。