由于船體分段拼焊后體積龐大只能在船塢現場進行涂裝，在涂裝前需進行表面處理，一是除銹，二是使表面達到一定的粗糙度。常用的除銹方法主要有手工除銹、磨光機、鋼絲刷等小型風動或電動除銹設備；噴丸噴砂除銹、化學除銹和超高壓水除銹。

手工除銹效率低，一般在0.2～0.5 m²/h，工作環境惡劣，且難以除去氧化皮等污物，除銹效果不佳。
 
角向磨光機、鋼絲刷、風動針束除銹器等半機械化設備，效率一般在1～2 m²/h左右，缺點是不能去除氧化皮，表面粗糙度較小，不能達到優質的表面處理質量等。

噴丸(砂)除銹設備除銹效率在3~5 m²/h左右，具有機械程度高，除銹質量好等優勢，但磨料不能回收，作業還會對環境污染嚴重。

化學除銹主要是利用酸與金屬氧化物發生化學反應，從而除掉金屬表面的銹蝕產物的一種除銹方法，即通常所說的酸洗除銹，這種方法只能在車間內操作。
 
德高潔船體除銹機器人，工作效率高，除漆效率可達50~70 m²/h，除銹均勻，操作簡單方便更加安全，實現“即除即干”。

船體分段總裝的焊縫很長，工作量大，人工噴砂方式來進行表面清潔處理效率較低，工人勞動強度大，工作條件惡劣，其粉塵和噪音對人的健康影響極大。另外人工打磨后的粉塵沒有進行回收處理，直接落入船塢排入大海后對環境也會造成嚴重的污染。我公司船舶除銹機器人，將超高壓水除漆、真空吸附、爬壁機器人作業三者協調于一體。通過除銹用超高壓清洗機獲得水射流除銹能量，以爬壁機器人為載體，搭載除漆除銹清洗器，將除漆過程中產生的漆渣和銹渣廢水回收排放，達到減少排放、回收環保的目的。符合當前的綠色造船，環保造船的理念。